宁德时代电芯的生产线曝光！它因何被大众宝马奔驰争抢？！

梦想，是人生前行的指路灯。而CATL宁德时代一直都是锂电行业的指路灯，包括专注于生产供应锂电材料NMP溶剂的智慧丰泽（WIT FENGZE）。谁还没点梦想呢，世界是不会辜负每一份努力和坚持的。即使是生产着锂电正极材料中的小小溶剂NMP（N-甲基吡咯烷酮）的智慧丰泽，也希望能与更多头部企业合作，一起登顶高峰。言归正传，今天就跟智慧丰泽的小编一起来了解一下，为何CATL的电芯会被大众宝马奔驰等汽车大牌所争抢吧！

****搅拌工序

电池生产的****工序就是搅拌。这一道工序的质量控制，直接影响着电池的质量和成品合格率。如果你查看了智慧丰泽的上一篇文章，你就会发现，我们的NMP溶剂也参与了这道工序。NMP（N-甲基吡咯烷酮）作为PVDF的溶剂，参与浆料的涣散，有助于构成介质均匀，可令粘合剂在粘度范围内长期保持稳定。因此对于电池的质量和成品合格率有很大影响。

同时，粉尘对于搅拌车间来说，也是致命的。如果控制不严格，将对电池的一致性产生重大影响。而在CATL的电池生产车间，对于粉尘的管控已经可以媲美医药级别了。这一点，智慧丰泽的NMP生产车间也不遑多让，严格控制NMP的生产环境。因此不管是医药级别的纯度，还是电子级别的纯度，智慧丰泽都可以提供。

NO.2涂布工序

涂布工序就是将搅拌好的浆料，以每分钟80米的速度均匀涂在4000米长的铜箔上下面。但是涂布前的铜箔仅仅6微米的厚度，“薄如蝉翼”便是对它很好的诠释。涂布工序中相当重要的一环就是要保证极片的厚度和重量一致，否则也会影响电池的一致性。同时，对于颗粒、杂物、粉尘的控制也是相当严格，否则这些微小的物质混入极片，会直接导致电池放电过快，从而出现安全隐患。

智慧丰泽生产与供应的NMP溶剂，也同时作用于涂布阶段：NMP溶剂作为浆料的首要液体载体，可以令浆料以稳定的厚度均匀涂覆在工序当中必要的金属基材上，可以令金属基材有非常好的潮湿性和流动性。这一点，小编在上一篇揭秘文章中也有提过。

CATL的电芯生产工序，接下来便是（可能会有错漏，请谅解，不适之处欢迎提出）：

l 冷压与预分切：顾名思义便是将铜箔上负极材料压紧再切分；

l 极耳模切与分条：做出电池上正负两极的小耳朵。此耳朵非彼耳朵，极耳是指电芯中将正负极引出来的金属导电体，是进行充放电时的接触点；极耳切模工序便是用模切机形成电芯用的导电极耳；而分条工序便是通过切刀对电池极片进行分切。

l 卷绕工序：完成电芯的雏形；电池的正极片、负极片、隔离膜以卷绕的方式组合成裸电芯。

l 烘焙与注液：在这一道是为了去除水分和注入电解液；

l 化成工序：电芯激活的过程，既是对注液后的电芯进行激活。将电芯的性能激活后，还要经过X-ray监测、绝缘监测、焊接监测，容量测试等一系列“体检过程”。甚至这一工序还包括了激活电芯之后的二次灌注电解液、称重、注液口焊接、气密性检测等环节，方能保证电池的性能。

生产电池，不仅仅要通过上面的道道工序来生产电芯，还要经过更多更加复杂的工序去生产电池模组、电池包；而完工后的电池组，还要经过层层的“生存挑战”才能面世。例如590摄氏度火烧测试、连续21小时振动试验、加速度达到100G的撞击测试、更贴近真实事故的挤压测试（施加的挤压力度是十吨，接近一辆12米大巴车撞击时的挤压力度）等等。

为何CATL的电芯、电池被多个汽车大牌哄抢？！以上便是原因了，复杂繁多的工序、严格紧密的检测测试流程，都是为了对质量与品质的负责。在新能源这一风口行业，多少人都想挤进来分一杯羹，但又有多少人黯然退场。智慧丰泽从2014年发展至今，在不断扩展的表面下，也是因为踏实稳定的驻厂团队、经验丰富的工程师团队在前线负重前行，为我们的NMP溶剂严格把控品质大关。所以说CATL是我们的指路灯，也是我们未来想要攀登的高度，期待智慧丰泽的未来之旅，也能有你的身影，强强联合更有力量攀上高峰！